Un acuerdo estratégico entre Uber y Transvip, dos importantes actores del transporte de pasajeros en Chile, busca fortalecer la oferta de movilidad hacia y desde el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez en Santiago.
Uber, la plataforma global de movilidad, y Transvip, empresa chilena especializada en traslados aeroportuarios, han sellado una alianza que integra las vans de Transvip directamente en la aplicación de Uber.
Federico Prada, gerente general de Uber en Chile, y Santiago Caicedo, gerente general de Transvip, describieron esta colaboración como “un match que hacía mucho sentido”. La iniciativa permitirá que los usuarios soliciten minibuses (vans con capacidad para siete personas) de Transvip a través de la app de Uber para trayectos al o desde el principal terminal aéreo del país.
Expansión gradual y características del servicio
Según una nota de DF.cl, el despliegue será progresivo: comenzará con un piloto en la comuna de Providencia, se extenderá al sector oriente de Santiago y, finalmente, cubrirá toda la Región Metropolitana. Los viajes se podrán programar con anticipación, desde una hora hasta 90 días antes, y contarán con tarifas fijas determinadas por las reglas de los contratos de concesión aeroportuaria, según detalló Caicedo.
Esta alianza se gestó hace aproximadamente ocho meses, en 2025, y responde a la búsqueda constante de Uber de ampliar su oferta de servicios de movilidad. Prada destacó la expertise de Transvip en el segmento aeroportuario, un área donde la plataforma global ha desarrollado verticales específicas en otros países, como en Río de Janeiro (Brasil), donde cuenta con zonas dedicadas en los estacionamientos.
Contexto de Uber en Chile
Uber llegó a Chile en 2014, iniciando operaciones en Santiago. Desde entonces, se ha consolidado como una de las principales plataformas de transporte, con decenas de miles de conductores y millones de usuarios. Su presencia ha transformado la movilidad urbana, aunque no ha estado exenta de debates regulatorios. La compañía ha impulsado opciones como viajes compartidos y, más recientemente, ha explorado integraciones con operadores tradicionales para mejorar la experiencia en rutas específicas como las aeroportuarias.
Transvip: Especialista en traslados aeroportuarios
Transvip es el principal operador de transfers oficiales al Aeropuerto de Santiago, con más de 14-20 años de experiencia (según fuentes de la empresa). Ofrece servicios de vans compartidas, exclusivas y taxis, operando principalmente en Santiago, pero también en ciudades como Antofagasta, Calama y Valparaíso-Viña del Mar. Transporta entre 5.000 y 7.000 pasajeros diarios a nivel nacional hacia distintos aeropuertos. Su enfoque en seguridad y puntualidad lo posiciona como una opción confiable, especialmente para turistas que buscan evitar riesgos al llegar a un país desconocido.
Para esta alianza, Transvip invirtió cerca de US$ 3 millones en la adquisición de 100 minibuses adicionales, con el objetivo de optimizar su flota en horarios de menor demanda y aumentar su capacidad. Proyectan alcanzar entre 50.000 y 60.000 viajes mensuales a través de Uber para fines de 2026.
Competencia en traslados al aeropuerto
El segmento de traslados al Aeropuerto Arturo Merino Benítez es altamente competitivo. Históricamente dominado por operadores tradicionales como Transvip, en los últimos años ha incorporado plataformas digitales. En 2023, Cabify se adjudicó una licitación pública para operar como transporte oficial, aunque enfrentó una demanda por competencia desleal interpuesta por Transvip a principios de 2024. Cabify recién pudo concretar la operación en abril de 2025, tras resolver los litigios.
Esta competencia refleja la transición hacia modelos híbridos que combinan tecnología digital con flotas especializadas. Otras opciones incluyen taxis oficiales del aeropuerto y servicios privados. La seguridad es un factor clave: tanto Prada como Caicedo destacaron que la alianza busca proteger a los usuarios, especialmente turistas, de posibles estafas o riesgos en el ecosistema aeroportuario. “Uber es orgánicamente la primera opción que abre un turista cuando está en un aeropuerto”, señaló Prada.
Perspectivas regulatorias y futuro
La alianza se enmarca en un contexto regulatorio en evolución. Está en revisión por Contraloría el reglamento de la denominada “Ley Uber”, impulsada por el ministro de Transportes Louis de Grange. Sin embargo, Prada afirmó que este acuerdo es una estrategia de largo plazo, independiente del estado actual de la regulación.
Esta colaboración no solo expande las opciones para los usuarios —ofreciendo mayor comodidad, previsibilidad y seguridad—, sino que también fortalece la integración entre plataformas digitales y operadores especializados. Con el crecimiento del turismo y la demanda de movilidad eficiente en Santiago, acuerdos como este podrían marcar el camino hacia un ecosistema de transporte más robusto y conectado en Chile.
Detalles del acuerdo
- Tipo de servicio: Viajes compartidos en vans/minibuses de Transvip (con capacidad para 7 personas), que ahora estarán disponibles directamente en la aplicación de Uber.
- Implementación gradual:
- Comienza con un piloto en Providencia.
- Se expande al sector oriente de Santiago.
- Luego cubre toda la Región Metropolitana.
- Características:
- Tarifas fijas (por reglas de las concesiones del aeropuerto).
- Se pueden programar con anticipación (desde 1 hora hasta 90 días).
- Enfoque en seguridad y comodidad, especialmente para turistas.
- Inversión: Transvip destinó cerca de US$ 3 millones para incorporar 100 vans nuevas.
- Proyecciones: Esperan llegar a 50.000 – 60.000 viajes mensuales a través de esta alianza para fin de año.
¿Por qué esta alianza?
- Transvip aporta su experiencia como operador oficial del aeropuerto (con counters y permisos exclusivos).
- Uber aporta su plataforma, app y base de usuarios (muchos turistas abren primero Uber al llegar).
- Es una forma de que ambos compitan mejor contra otros actores y optimicen flota (usar las vans en horarios de menor demanda para Transvip).
Esto cambia el panorama que mencioné antes: ya no son solo competidores, ahora colaboran específicamente en el segmento aeropuerto con el modelo de viaje compartido.
¿Cómo te afecta como usuario?
- Podrás reservar un traslado compartido en van de Transvip directamente desde la app de Uber → más opciones, posiblemente precios más accesibles que un privado.
- Sigue existiendo el servicio tradicional de Transvip (por su app o web) y Uber normal/Uber Transfer.
- Mayor seguridad: evita taxis piratas o informalidad en el aeropuerto.
Dejar una contestacion